گفتمان اول

تحصیل علم و دانش مایه ی تقویت و تأیید عقل آدمی است.

گفتمان اول

تحصیل علم و دانش مایه ی تقویت و تأیید عقل آدمی است.

گفتمان اول

به نام خدا
سلام
دلیل اینکه این وبلاگ رو زدم این بود که بتونم تجربیات و دانسته های کوچک خودم رو به اشتراک بذارم تا دیگران هم از اون استفاده کنن.یه اندازه شبنمی در دریای علوم نقش داشته باشم و راه رو برای دیگران هموار کنم همون طور که قبل تر از من دیگران این کار رو برای ما انجام دادن.
سوالات و مشکلاتی رو که دیگران ممکنه که با اون مواجه بشن و من قبلا با اون ها دست به گریبان بودم بتونم کمک کنم به حل شدن یا آسونتر شدنش.

1-در این وبلاگ مطالب از جایی کپی نمیشوند(سعی شده مطالبی رو که قبلا زحمتش توسط دیگران کشیده شده رو نیارم)
2-دیگران کاشتند و ما خوردیم/ما بکاریم تا دیگران بخورند
3-در این راه به نظرات و کمک هاتون سخت محتاجم ومعتقدم هیچ چیز بدون اشکال نیست

در این وبلاگ سعی میکنم مطلالب زیر رو قرار بدم:
1-خلاصه کتاب یا مقالات مفیدی که خوندم به علاوه تجربیاتم
2-آموزش ها
3-حل المثائل ها ونمونه سوال
4-مقالات
5-ترجمه های مفید

خدایا در آخر میخوام خودت بهم کمک کنی.

تبلیغات
Blog.ir بلاگ، رسانه متخصصین و اهل قلم، استفاده آسان از امکانات وبلاگ نویسی حرفه‌ای، در محیطی نوین، امن و پایدار bayanbox.ir صندوق بیان - تجربه‌ای متفاوت در نشر و نگهداری فایل‌ها، ۳ گیگا بایت فضای پیشرفته رایگان Bayan.ir - بیان، پیشرو در فناوری‌های فضای مجازی ایران

۳ مطلب با موضوع «تجربه» ثبت شده است

مراحل و شرایط اخذ گوهینامه موتور سیکلت

جمعه, ۲۶ مرداد ۱۳۹۷، ۰۵:۱۹ ب.ظ

سلام

امروز قصد دارم تجربه خودم رو راجع به نحوه ثبت نام و دریافت گواهی نامه موتور سیکلت بنویسم. چون و قتی من میخواستم ثبت نام کنم هیچ سایتی اطلاعات دقیقی نذاشته بود البته الان با یه سرچ ساده تو اینترنت اطلاعات خوبی میارن ولی من سعی کردم بر اساس تجربه بنویسم و چیزایی رو هم که نیاز دارید رو تو وبلاگ و کانال بذارم.قبل ازثبت نام برای گواهی نامه  سردرگم بودم و از روند وشرایط و نیازها اطلاعی نداشتم و این مدت زمان و هزینه هام رو افزایش داد تصمیم گرفتم بعد از اخذ گواهی نامه یه راهنما برای کسایی که مثل خودم بی تجربن بنویسم تا حداقل اونا زودتر بتونن کاراشونو انجام بدن وهزینه هاشون کمتر بشه.....

اگر گواهینامه موتور نگیرم چه میشود؟

مهمترین دلیلی که شما باید هر چه سریع تر برای گرفتن آن اقدام کنید این است که در تصادفات و برخوردهای رانندگی همواره کسی که گواهینامه ی رانندگی ندارد مقصر شناخته میشود حتی اگر حق با او باشد و مقصر اصلی شخص دیگر باشد و باید خسارات و اگر مجروح یا فوتی در تصادف داشته باشیم دیه ی آن را پرداخت کند و همچنین پلیس موتورِ راکب و راننده ی بدون گواهی نامه ،بیمه،کلاه و کسی که پلاکش مخدوش باشد را توقیف میکند .

مراحل و شرایط گرفتن گوهینامه موتور سیکلت

شرایط گرفتن گواهینامه موتور تقریبا همانند شرایط گرفتن گواهی نامه رانندگی پایه3  می باشد اما با این تفاوت که در این زمان بانوان نمی توانند برای گرفتن آن ثبت نامه کنند پس سن گرفتن گواهینامه موتور برای آقایان ۱۸ سال تمام است و وضعیت نظام وظیفه ی شما مشخص باشد(طبق قانون جدید به کارت پایان خدمت نیازی ندارید). با دارا بودن این شرایط و در دست داشتن مدارک مورد نیاز برای دریافت گواهینامه به آموزشگاه های رانندگی که دوره های گواهینامه موتورسیکلت ارایه میدهند مراجعه کنید.


ابتدا مراحل رو تیتر وار مینویسم بعد هر کدوم رو توضیح میدم

1-نیت کردن گرفتن گواهی نامه موتور سیکلت

2-انتخاب آموزشگاه مناسب(آموزشگاه های معرفی شده از سوی پلیس راهور ناجا) برای ثبت نام و صدور کاردکس و آموزش آیین نامه و آموزش موتور سواری(شهر)

3-جمع آوری مدارک مورد نیاز جهت ثبت نام(حتما مدارک رو به دقت کامل کنید چون تو روز ثبت نام حتی اگر یه کپی نداشته باشید نمیذارن ثبت نام کنید.) + تعیین گروه خونی (در آزمایشگاه)

 

4-ثبت نام و دادن مدارک(تشکیل پرونده - و تنظیم قرارداد و کارنامه توسط آموزشگاه)

5-معاینه چشم(در مراکز چشم پزشکی مجاز که توسط پلیس تایید شده)

 6-تعیین وقت کلاس آیین نامه و فنی و شرکت هنرجو با کارنامه در 5 کلاس تئوری آیین نامه وفنی و اخذ نمره قبولی

7-امتحان مقدماتی آیین نامه

8-تعیین وقت کلاس شهر در صورت قبولی آیین نامه  شرکت هنرجو در 10 جلسه آموزش عملی مهارت رانندگی و کسب مهارت اولیه به تایید مربی

9-امتحان شهر مقدماتی(توسط مربی)

10-صدور گواهی آموزش و مهارت از سوی آموزشگاه

11-صدور کاردکس(ارائه پرونده و اصل مدارک به کارشناس آزمایشات و دریافت فرمهای معاینه پزشکی وکاردکس از آموزشگاه)

12-امتحان آیین نامه اصلی

13-امتحان شهر اصلی

14-دادن مدارک و امضا کردن تعهد نامه

15-رسیدن گواهی نامه درب منزل و شرینی دادن به اهل محل

 

1و2-نیت کردن گرفتن گواهی نامه موتور سیکلت:

ابتدا تو این مرحله که مهمترین مرحله هستش دنبال یه آموزشگاه خوب بگردید که کار اداری و آموزش و آزمونتون به راحتی انجام بشه چون اگر افراد آموزشگاه بد باشن و آدمای ناجوری باشن کارتون رو راه نمی اندازن و مدت زمان بیشتری طول میدن تا کارای اداریتون رو انجام بدن میکن حتما قبل از ثبت نام از کسانی که دارن تو اون آموزشگاه گواهی میگیرند تحقیق کنید(مثلا هنر آموز های آموزشگاه نامجو در تهران از خدمات ارایه شده در این آموزشگاه راضی نبودن)

حتی اگر امکاناتش رو دارید که برا چند روز برید شهرستان آموزشگاه های استان ها و شهر های کوچیک به دلیل این که سرشون خلوت هستش زودتر کارتون رو راه میندازن و راحتتر گواهی میدن(حتی میتونید تو 15 روز توشهرستانا گواهی بگیرید)

هنگام ثبت نام تو برخی آموزشگاه های شلوغ که ظرفیت پذیرش هنر جوشون محدود و تقاضاشون زیاد باید برای ثبت نام از شب قبلش جلوی آموزشگاه نوبت بگیرید  حتی بخوابید این نکته روهم توجه کنید تا خدایی نکرده به خاطر تکمل ظرفیت مجبور نباشید ماه بعد برای ثبت نام برید

آدرس و شماره تلفن چند تا آموزشگاه موتور سیکلت تو تهران:

آدرس و مشخصات آموزشگاههای رانندگی موتور سیکلت در تهران بزرگ:
1-آموزشگاه نامجو : خیابان امام خمینی -ضلع غربی میدان حر -خیابان جنگ -جنب ایستگاه میدان حر-دانشگاه افسری امام علی (ع) تلفن :66376144
2-آموزشگاه رهرو:سه راه آذری ابتدای 45متری رزند-پلاک 43(هنر آموزاش میگن آموزشگاه خوبی نیست و متقاضیا رو خیلی سر میدونه)
تلفن :66661906
3-آموزشگاه تهران موتور :تهران -شهرری-میدان نماز-بلوار امام حسین (ع)-پلاک 140 تلفن: 55973886-55973887
4-آموزشگاه موتور سیکلت همکار امین:بزرگراه فتح خیابان خلیج فارس (شماره 2)خیابان هلال احمر _داخل ستادترخیص موتور سیکلت تلفن :66275473
5-آموزشگاه امین(وابسته به دانشگاه علوم انتظامی ):اتوبان همت غرب بعد از پل آزادگان-دانشگاه علوم انتظامی :تلفن 48931353
6-موتور سیکلت ولایت :منطقه 19-بوستان ولایت-روبروی درب جنوبی شهر بانو جنب پارکینگ آموزشگاه ولایت (من خودم تو این آموزشگاه بودم خوب بود زیاد اذیت نکردن)

تلفن:09352248805-09307749336
7-مجتمع آموزشی ناوبران :باقر شهر-ابتدای خیابان قمصر-انتهای خیابان انرژی پلاک 125 تلفن :56528464
8-آموزشگاه ایمن موتور :میدان رسالت انتهای خیابان نیروی دریایی روبروی ایران خودروپلاک 138 تلفن :77444653-77444561
9آموزشگاه رایان :یافت آباد بلوار معلم نرسیده به چهار راه قهوه خانه ,ابتدای شهرک امام خمینی (ره) پلاک 395 تلفن :09307081713-66309238-66309164


3و4-مدارک لازم جهت ثبت نام:

مدارک لازم جهت ثبت نام


0-داشتن 18 سال تمام

1- شناسنامه ( اصل و یک عدد کپی ) در صورت داشتن توضیحات کپی از صفحه ی توضیحات (تمام صفحات)

2-کارت ملی ( اصل و یک عدد کپی) پشت و رو

 

3-کارت پایان خدمت(اصل و یک عدد کپی) یا گواهی اشتغال به خدمت یا گواهی اشتغال به تحصیل(جدیدا لزوم گواهی اشتغال به تحصیل برداشته شده)

4-در صورت داشتن گواهینامه رانندگی خودرو، کارت گواهینامه خودرو ( اصل و کپی)

5-برگه گروه خونی معتبر(در صورت نداشتن گواهی نامه خودرو)(آزمایش گروه خون)برای اینکه بیخود پول این آزمایش روهم ندید میتونید تو سازمان انتقال خون (مثلا مرکز وصال)خون بدید و بعد از دو هفته برگه گروه خونی معتبر از این مرکز بگیرید.

6-مبلغ ١٣٠,٠٠٠ تومان در کارت(پرداخت ۱۳۰ هزار تومان بابت ۵جلسه کلاس تئوری و ۵ جلسه کلاس عملی )(البته جدیدا بیشتر هم شده که اطلاع دقیق ندارم)(جزو  همون فیش پرداختی هست)


7- هشت قطعه عکس 3×4 زمینه سفید با لباس تیر تمام رخ جدید(فوری نباشد)

بدون ریش تزیینی و عینک(سعی کنید عکس جدید باشد تا در هنگام امتحان جهت شناسایی شما توسط افسر و تطبیق شما با عکس جهت احراز هویت مشکلی پیش نیاید).   

8- ارایه مدارک مبنی بر روشن نمودن وضعیت نظام وظیفه افراد شامل : کارت پایان‌خدمت ، کفالت ، معافیت ، گواهی اشتغال به تحصیل با قید شماره معافیت تحصیلی نامه اشتغال به تحصیل و تصویر آن( 1 برگ در صورت عدم کارت پایان خدمت)(البته بعد از برداشته شدن لزوم روشن شدن وضعیت نظام وظیفه فکر کنم این بند حذف شده)


9- گواهی خدمت از کارگیزنی استان برای سربازان وظیفه


10- واریز فیش بانکی(80هزارتومان) وپرداخت هزینه کتاب(البته من در یک لینک کتاب و نمونه سوال ها را جهت دانلود قرار میدهم تا هزینه بیخود جهت تهیه کتاب ندهید یادتان باشد به هیچ عنوان تهیه کتاب اجباری نیست )


 

11- افراد بالای 50سال نیاز به مدارک نظام وظیفه ندارند


12- پرداخت تعرفه های قانونی به حسابهای تعیین شده به نام شخص متقاضی (ارایه فیش های بانکی):


وزارت کشور به شماره حساب 2171150246004 مبلغ 150000 ریال

دارائی به شماره حساب 2171150248000 مبلغ 10000 ریال

شهرداری به شماره حساب 3100000051004 مبلغ 7500 ریال

شرکت پژوهش و توسعه ناجی به شماره حساب 0105968801004 مبلغ 80000 ریال

 البته قبل از پرداخت های فیش حتما از آخرین وضعیت شماره حساب ها و مبالغ اطمینان حاصل کنید که تغییری نکرده باشن.

البته علاوه بر 130000تومان یه مبلغی هم  جهت پرونده و برخی چیزای دیگه(هزینه آموزش تئوری و عملی) میگیرن(البته نرخ آموزشگاه ممکن تغییر کرده باشد)


این هم کانال تلگرام آموزشگاه ولایت


 

5- معاینه چشم(در مراکز چشم پزشکی مجاز که توسط پلیس تایید شده):

(لیست مراکز مجاز در سال 97 داخل فایل زیپ )(حتما قبل از رفتن به مراکز جهت اطمینان از آدرس و دایر بودن مرکز با شماره ها تماس بگیرید)

حتما هنگام مراجعه پروندتون و مدارکتون همراهتون باشه




عنوان: مراکز معاینه چشم تهران
حجم: 1.28 مگابایت


6- تعیین وقت کلاس آیین نامه و فنی و شرکت هنرجو با کارنامه در 5 کلاس تئوری آیین نامه وفنی و اخذ نمره قبولی:

در اینجا کتاب اصلی راهنمایی و رانندگی رو قرار میدم که بین چاپ های مختلفش فرقی نداره و تغییر زیادی تو فصل بندی ها نداره:»»»»

به دلیل بالا بودن حجم و عدم ساپورت وبلاگ برای حجم های بالای 30mb لازم هست که اون رو داخل کانال تلگرام که به همین منظور ساخته شده و فقط مطالب مربوط به گواهی نامه موتور هست میذارم تا راحت تر دانلود کنید.

لینک کتاب در کانال تلگرام


بعد از کتاب اصلی کتاب کمکی که بسیار کتاب عالی هست و خلاصه شده کتاب اصلی و دارای نمونه سوال های مختلفیه مربوط به بخش های مختلف و آزمون جامع در آخر کتاب (کتاب بسیار خوبیه چون که نمومه سوالاش دقیقا با نمونه سوالای آزمون توی90 درصد موارد یکی هست):»»»»


لینک کتاب در کانال تلگرام

این هم جزوه برداری که برای روز آزمون خیلی مفید و خلاصه هست+21سوال قسمت فنی که برای آیین نامه اصلی نیاز دارید در انتهای جزوه

(علاوه بر این روز آزمون باید حتما تابلوها و رنگ هارو خوب بخونید):»»»»

دریافت
عنوان: جزوه خلاصه کتاب آیین نامه راهنمایی و رانندگی
حجم: 5.04 مگابایت


این هم فایل صوتی که تو کلاس آیین نامه برای کسایی که وقت وحال  کتاب خوندن ندارن :

                                         دانلود فایل صوتی در آدرس کانال تلگرام


در ضمن با یک سرچ ساده تو نت میتونید نمونه سوال و نرم افزارای رایگان وپولی زیادی رو ببینید و استفاده کنید که خیلی خوب هست ولی اینجا همه چی رایگان

7-امتحان مقدماتی آیین نامه:

نکته در آزمون آیین نامه مقدماتی از قسمت فنی حذف هست ولازم نیست اون رو بخونید ولی برای آزمون اصلی از قسمت فنی نمونه سوال میاد

یادتون باشه اگر آزمون مقدماتی آیین نامه رو قبول نشید نمیتونید ادامه آموزش ها و آزمون هارو بدید 

سر کلاس غیبت نکنید چون از آزمون اولیه محروم میشید تا جلسات رو کامل برید البته فکر کنم این فرمالیتست و به خود آموزشگاه و افسر آموزش دهنده بستگی داره.

8-تعیین وقت کلاس شهر در صورت قبولی آیین نامه  شرکت هنرجو در 10 جلسه آموزش عملی مهارت رانندگی با موتور و کسب مهارت اولیه به تایید مربی:

از اینجا به بعد واسه کسانی که قبلا تجربه موتور سواری نداشتن و ندارن یکم سخت میشه 

اول یه نما از محل آزمون و تمرین میذارم  که با محیط بیشتر آشنا شید


این نمای حدود یک سال پیش آموزشگاه ولایت واقع در پارک ولایت هست

الان جدیدا جای مانع  آب و 8 رو پر کردن و فقط مانع مارپیچ گذاشتن ولی من توضیح رو کامل میدم که اگر بعدا دوباره آموزش و امتحان به حالت قبل برگشت همه چی کامل باشه

در تمرین عملی شهر در قدیم و اوایل کار آموزشگاه ها محیطی با چند مانع ،آبی دست انداز،8 انگلیسی، ومارپیچ شبیه سازی کرده بودند که جدیدا و با انتقال امتحانات اصلی به شهرک آزمایش(که در واقع امتحان فقط دارای مانع مارپیچ میباشد)برای تمرین از مانع مارپیچ استفاده میکنند و امتحان نیز فقط دارای مانع مارپیچ است

داشتن حتی یک خطای خطر ساز باعث مردودی در این بخش میشود از جمله خطاهای خیلی مهم و رایج :

1-گذاشتن پا روی زمین (و حتی برداشتن پا از روی جاپایی)

2-رد کردن خط مرزی در طول مسیر و از خطوط مشخص شده بیرون رفتن

3-خوردن به موانع

4-خاموش شدن موتور

5-نذاشتن کلاه ایمنی(البته بهتره از کلاه ایمنی خودتان استفاده کنید این کلاه باید استاندارد باشد و کلاه های پلاستیکی مورد قبول افسر نیست البته به افسر مورد نظر مربوط میشود.در خود محل امتحان کلاه وجود دارد که همه میتوانند از آن استفاده کنند و لزومی به خرید کلاه نیست)

 موارد کم اهمیت ولی مهم که ممکن افسر بهش گیر بده:

با دمپایی امتحان دادن

راهنما نزدن


اما برای اطلاع مخاطبان  و اینکه اگر یه زمانی امتحانات به روال گذشته برگشت نحوه و ترفند های مهم پیست تمرین را میگویم.

الف)ابتدا طبق عکس باید موتور را از قسمت پشت گرفته ، پا را جلوی جک وسط گذاشته و هل داده تا موتور از جک  بیفتد.

به آرامی سوار موتور شده و بعد از باز کردن سویچ هندل میزنیم تا موتور روشن شود.(سعی کنید جزو اولین نفراتی نباشید که میرید مخصوصا در زمستون به این دلیل که موتور گرم باشد)(البته آموزشگاه ها قبل از امتحان  وآمدن افسر موتور را گرم و سیستم های آن از جمله چراغ ترمز گاز خوردن و بوق و...را کاملا چک میکنند ولی خودتان هواستان باشد)

ب)بعد از روشن شدن و با گرفتن کلاچ روی دنده 1 میرویم و به آرامی حرکت میکنیم اولین مانع ما در یکی 2 متری محل حرکت مانع دست انداز و شیب میباشد که بسیار ساده است  بعد از رد کردن این مانع  موتور را به دنده 2 برده و مستقیم تا محل دور زدن به سمت مانع 8 میرویم قبل از رسیدن به مانع راهنمای چپ را میزیم یادمان باشد که در صورت زدن راهنما موتور های تمرین به بیزر مجهر و بوق پشت هم میزنند تا راهنما راقطع کنیم.

ج)با رسیدن به مانع 8 (به قطر 3 متر) برای هر دایره از وسط و طبق الگو شروع به دور زدن میکنیم سعی کنیم از حرکات بدن برای دور زدن استفاده کنیم به جای اینکه سعی کنیم بیشتر فرمان رابپیچانیم سعی کنیم تا حد ممکن روی خط برویم ولی در کل کمی هم فاصله داشته باشیم مشکلی ندارد و( افسر زیر چشمی رد میکند  )در هنگام عوض شدن و رفتن به دایره دوم حتما هواسمان جمع باشد تا براحتی زاویه فرمان را عوض کنیم

د) بعد از رد کردن این مانع با جلوتر رفتن در همان مسیر به مانع چاله آب میرسیم که باید تا حد امکان سرعت را کم کنیم تا آب به بیرون چاله نریزد و نپاچد اما فراموش نکنیم که آنقدر سرعت و گاز را کم نکنیم تا موتور خاموش شود بعد از چاله آب بلافاصله راهنمای چپ را زده و به سمت مارپیچ حرکت میکنیم

ح)نکات بسیار مهم در مانع مارپیچ(مهم برای تمرین و امتحان):

در مانع مارپیچ همان طور که در تصویر میبینید محل ورود به محیط مانع از سمت راست است،تا جایی که میتوانید از سمت راست و نزدیک به خط وارد پیست شوید

در نظر داشته باشید 4مانع داریم و فاصله بین مانع ها هرکدام 2 متر و فاصله هر مانع تا کنار 1.8متر میباشد البته چون مانع ها دارای پایه میباشند فاصله از پایه هر مانع تا مانع بعد 2متر میباشد

حال بعد از ورود به محیط فاصله بین مانع هارا به صورت فرضی به 3 قسمت تقسیم کنید اگر درست و اصولی حرکت کنید باید در مانع اول یک سوم و مانع دوم،دوسوم و مانع سوم،سه سوم فاصله را از مانع قبل داشته باشیم تا بتوانید در انتها یک دور را به راحتی بزنید

در واقع با  دور زدن درست و اصولی میتواند به راحتی مارپیچ را رد کنید و بدون خطا از خط بیرون بیاید

در واقع سخترین بخش امتحان شهر بخش مارپیچ و سختترین بخش مارپیچ در هنگام دور زدن در انتهای خط است

هنگام دور زدن سعی کنید حداکثر استفاده از فضای داده شده به شما را داشته باشید تا در انتها از خط بیرون نزینید و فضا کم نیاورید(فرمون کم نیارید) اگر در هنگام دورزدن سعی کنید زود فرمان رانشکنید و تا آخر خط برای دورزدن بروید فرمان کم نمی آورید

خ)بعد از رد کردن مانع مارپیچ هواستان باشد که هنوز امتحان تمام نشده و نباید تا آخر خط و محل پایان آزمون پایتان را زمین بگذارید بعداز اتمام آزمون موتور رابا اجازه افسر خاموش و روی جک بگذارید.

 


امروزه فقط برای تمرین و امتحان از مانع مارپبچ استفاده میشود 

برای تمرین بیشتر در بیرون پیست اگر موتور سوار نیستید سعی کنید در یک جای خلوت پیست را شبیه سازی کنید و اگر هم مهارتتان مناسب و کافی است سعی کنید در جاهای شلوغ لایی بازی کنید تا تسلط و استفاده از موتور دستتان بیاید

راجع به موتور های تمرین و امتحان :معمولا از موتور های هوندا cdi125 که فرمان به سازی شده تا راحت تر بپیچد و دور بگیرد(البته در آموزشگاه ولایت ) استفاده میشود در شهرک هم تقریبا همین طور است البته من شنیدم از موتور های هوندا 150 هم استفاده میکنند.


9-امتحان شهر مقدماتی(توسط مربی):

توضیحات کامل در بالا اومده

تو این امتحان حتما برگه آموزش و مدارک شناساییتون رو ببرید (فیش های واریزیتون هم تکمیل باشه)

این امتحان برای سنجیدن مهارت شما و آمادگی شما برای امتحان شهر میباشد که توسط مربی آزمون گرفته میشود

10-صدور گواهی آموزش و مهارت از سوی آموزشگاه

11-صدور کاردکس(ارائه پرونده و اصل مدارک به کارشناس آزمایشات و دریافت فرمهای معاینه پزشکی وکاردکس از آموزشگاه)

با قبول شدن امتحانات مقدماتی و تکمیل بودن مدارک آموزشگاه برای شما کاردکسی صادر میکند که دارای اعتبار 2 ساله میباشد و فکر کنم میگوید که شما صلاحیت امتحان شهر اصلی را دارید

12-امتحان آیین نامه اصلی

13-امتحان شهر اصلی 

امتحان آین نامه و شهر اصلی قدیما توسط یک افسر و در محل آموزشگاه گرفته میشد اما با تغییر قانون امتحان در محل شهرک آزمایش  برگذار میشه  البته روز امتحان رو حتما باید از آموزشگاهتون بپرسید چون ممکن برای جلوگیری از ازدحام شهرک آموزشگاه ها رو تو روزهای هفته پخش کنه البته قانون و محل امتحان هر روز عوض میشه که باید با آموزشگاه هماهنگ باشید.

البته  باز جدیدا هم در محل خود آموزشگاه ها امتحان گرفته میشود.

ابتدا هم امتحان آیین نامه گرفته میشه بعد امتحان شهر

در صورت قبول شدن امتحان آیین نامه در همان روز میتوانید امتحان شهر را هم بدهید.در صورت مردودی در هرکدام باید یک هفته صبر کنید تا در هفته بعد دوباره امتحان بدهید

لازمه که اصل مدارک شناسایی رو برای امتحان باخودتون داشته باشید مثل شناسنامه کارت ملی کاردکس و پرونده  و پول نقد (1000تومان )برای ورود واستفاده از موتور پارکینگ فیش های واریزی

لازمه که برای اینکه زودتر نوبتتون بشه صبح هرچه زودتر در محل شهرک باشید اما شروع آزمون آیین نامه و عملی حدودا از ساعت 9 صبح است.

امتحان آیین نامه کامپیوتری هست و خیلی دقیق برگذار میشه برخلاف امتحان مقدماتی موارد فنی هم امتحان گرفته میشه و فکر میکنم که تا 3 غلط مجاز باشه بعد از قبولی اون بلافاصله میتونید شهر رو امتحان بدید.

امتحان شهر رو هم در بالا توضیح دادم فقط لازم بگم خیلی از افراد بیشتر به خاطر استرس مردود میشن توصیه میشه حتما اونایی که استرس دارن حتما صبح قبل از امتحان گل گاوزبون یا قرص پروپانول بخورند.

در صورت افتادن در هر مرحله برای امتحان مجدد لازمه هفته بعد برید و به علاوه یه (فیش 500یا 1000تومانی) پرداخت کنید(اطلاعات راجع به این فیش) که نباید یادتون بره البته اگر فکر میکنید چند بار میفتید و طول میکشه که قبول شید حتما چندتا فیش واریز کنید.

14-بعد از اینکه امتحان رو قبول شدید افسر ازتون کاردکس رو میگیره و بقیه پرونده روبهتون میده و بهتون میگه  و شما باید بعد از چند روز به محل باجه تحویل مدارک در شهرک آزمایش(البته قبلا در خود آموزشگاهه ها اینکارارو میکردند) مدارکتون رو( در واقع محتویات پرونده همراه با فیش ها و عکس) تکمیل ببرید(همراه با اصلش رو) و اونجا با پرداخت هزینه پستی  و امضای تعهد نامه زیر یه رسید پستی برای گواهی نامه به شما میدهند که نمیتونید با اون موتور سواری کنید و لازمه که تا رسیدن گواهی نامتون صبر کنید.

دریافت
حجم: 1.84 مگابایت(فایل تعهد نامه یک ساله گواهی نامه موتور)

15-رسیدن گواهی نامه درب منزل :

فرایند صدور گواهی نامتون و رسیدن به دستتون حدود 20 روز تا 40روز (عموما کمتر از یک ماه )طول میکشه.البته این تاخیر بیشتر به خاطر ارسال پستی هست

شما با رفتن به پلیس+10 میتونید از صادر شدن و نشدن گواهی نامه اطلاع حاصل کنید و همچنین در این سایت مربوط به پیگیری مرسولات سازمانی میتونید بستتون رو دنبال کنید(البته هیچ وقت این سایت بروز رسانی نمیشه و فکر کنم سر کاریه).

ممنون از اینکه این متن رو مطالعه کردید سوالات و اطلاعات جدید رو در کامنت ها بذارید تا بقیه هم مطلع بشند.






  • سر دبیر
یکی از راه های ارتباط میکرو ها با دنیای خارج استفاده از پروتکل های ارتباطی مثل پروتکل سریال،SPI،TWIو... هست که با توجه به کاربرد و روش های مختلف وظیفه انتقال اطلاعات از میکرو به میکرو یا ارتباط با انواع ICها و در کل انتقال اطلاعات رو داره 


مرسوم ترین روش اتصال میکرو ها به کامپیوتر و انتقال اطلاعات از میکرو به کاپیوتر و برعکس استفاده از پورت سریال میکرو و کامپیوتر هست اما امروزه بیشتر کامپیوتر ها پورت سریال ندارند اما ماژول ها و ICهایی وجود داره که میتونه اتباط سریال میکرو رو به USB متصل کنه و با نصب یک درایور یه پورت سریال مجازی داخل کامپیوتر بسازه تا میکرو و سیستم بتونن با هم ارتباط داشته باشند.
یکی از این مبدل هاماژو IC CH340هست که نحوه راه اندازیش رو اینجا توضیح دادم.

شما میتونید این مبدل رو از امجد(جهان) یا توکل(زیر همکف دلتا الکترونیک)تهیه کنید.این مدل زیاد معروف نیست به نظر قیمتش ارزونتره
1-ابتدا ماژول رو به درگاه usbمتصل میکینم
 پایه هارا به ترتیب زیر به منبع ولتاژ(درون خود ماژول ) وصل میکنیم 
*-این ماژول دارای ۲ پین یکی با ولتاژ ۳.۳ و دیگری با ولتاژ۵ولت میباشد که شما میتونید علاوه بر تغذیه vccخود ماژول میتونید از این ولتاژ هرجای دیگه ای هم که خواستید به صورت مستقل استفاده کنید
2-بعد ابتدا device manager  را باز کرده 

*- باید در سیستم USB_serial CH340.. نمایش داده شود(البته تا وقتی درایور نصب نشده با علامت مثلث زرد نشون داده میشه)

3-بعد در روی آن کلیک راست کرده و در قسمت properties درایور موجود آن را uninstall  کنید 

4-بعد روی درایور(براحتی از اینترنت میتونید دانلود کنیم اگر نتونستید پیام بذارید براتون اپلود کنم) دانلود شده کلیک کرده و آن را باز کرده اگر uninstall فعال بود درایور های قبلی را پاک کرده  بعد درایور را install میکینم. 
حتما بعد از نصب درایو یکبار کامپیوتر را روشن و خاموش کنید

**-مشکلات به وجود آمده:

+اگر درایور وصل نباشد یا ولتاژ پایه ها اشتباه(بیش از حدیا کمتر یا اتصال اشتباه) در divice manager قسمت other divice پورت سریال را USB2.0-serial

میشناسد یا اصلا نمیشناسد.
+برای اطمینان از وصل بودن مبدل و عمل کردن آن نرم افزار code vision قسمت ترمینال را چک میکنیم

+برای تنضیمات مبدل هم در روی خود divice manager قسمت properties
وارد advance  میشویم و تنضیمات را انجام میدهیم.

دیتاشیت و اطلاعات نحوه راه اندازی


دیتاشیت
حجم: 144 کیلوبایت
توضیحات: ch340 datasheet

نحوه راه اندازی
حجم: 2.47 مگابایت







  • موافقین ۰ مخالفین ۰
  • ۱۶ شهریور ۹۶ ، ۰۲:۴۱
  • سر دبیر

چگونگی بستن سریع-آسان-مطمئن قفسه های ی فلزی

چهارشنبه, ۱۵ مرداد ۱۳۹۳، ۱۲:۰۸ ب.ظ

تا حالا شده در انجام دادن کارهای روزمره چند ساعت یا حتی چند روز دریر کارهایی بشید که میتونستید اون کارهارو در مدت زمان خیلی کمتر و خیلی راحت تر انجام بدین؟

شاید نداشتن تجربه کاری باعث این اتلاف وقت و هزینه میشه-شاید اگر فرد ماهری بود که در مورد کاری که میخواستید انجام بدین مقداری اطلاعات بهتون میداد کارهاتون خیلی راحت تر انجام میشد

بگذریییییییم


ضرورت استفاده از تجربه دیگران رو وقتی فهمیدم که وقتی میخواستم یه قفسه فلزی ببندم حدود 2 روز وقتم صرف شد و بیهوده 2-3 بار مجبور شدم کل قفصه رو باز کنم و ببندم:

درحالی کارم رو تموم کردم که مقداری تجربه کسب کرده بودم-خوب دیدم که اونهارو در اینترنت بذارم تا افراد دیگه ای که میخوان قفسه ببندن  با خوندن این مطلب بتونن در مدت زمان کمتر و راحتتر اینکارو بکنن:


1هنگام خرید:

مرکز خرید این قفسه ها در تهران حسن آباد هست

هنگام خرید قفسه توجه به ضخامت میله ها جنس اونها و ضخامت و اندازه طولی ورق بکنید.توجه کنید که چقدر بار میخوایید رو اون قرار بدین

به نظرم بهترین جنس تو بازار میله های گالوانیزه شدست با زخامت 2mm(البته من نتونسنم اونهارو پیدا کنم ومجبور شدم میله ی2mmو قفسه1mmبگیرم)چون بسیار مقاوم هست ودر برابر رطوبت اکسید نمیشه(زنگ نمیزنه)در صورت خراش افتادن هم رنگش نمیره.بسیار مناسب هست برای انبارها و جاهای مرطوب.

طول میله ها بسته به نیاز مشتری متغیره حدود .53 متر بیشترین طول میله ها هست

قفس ها هم به اندازه های مستطیلی مختلف موجوده.

توجه:هنگام خرید حتما کولیس با خودتون ببرید و قطر میله ها و قفسه ها رو خدتون چک کنید-به این نکته توجه کنید که منظور از زخامت زخامت خود ورقه ها بدون رنگ است(یادتون نره به حرف هیچ فروشنده ای اعتماد نکنید)


2-در هنگام بستن ابتدا همواره 4 تا میله رو روی زمین به صورت صاف بذارید و سوراخ های ابتدایی اونهارو از نظر هم شکل بودن برسی کنید

3-مقدار فاصله دلخواه بین اولین قفس و زمین رو مشخص کنید شروع کنید از ابتدا تعداد سوراخ  ها رو تا رسیدن به اندازه دلخواه بشمارید.همین طور برای میله ها وقفسه های بعدی .

4-دو به دو قفسه هارو جابندازید روی سوراخ ها وپیچ و مهره هارو گیر بدید و با دو آچار 13 اونهارو ببندید ولی محکم صفت نکنید به این علت که اگر در این وضعیت هنوز تراز نشده اند ومقداری میله ها جلو عقب هستند

5-در انتها بعد از  کلاف بندی قفسه ها اونها رو در حالت ایستاده قرار بدید و با دیوار تون تراز کنید.حالا میتونید پیچ ها رو سفت کنید در صورت امکان با پیچ قفسه ها رو به دیوار وصل کنید.


حالا میتونید هرچی که خواستید توشون بچینید.







  • سر دبیر